Применяется в качестве самостоятельного покрытия для грунтования и окрашивания наружных поверхностей всех видов грузового подвижного состава железнодорожного транспорта и внутренних поверхностей кузовов грузовых вагонов (кроме вагонов-цистерн, вагонов-минераловозов, вагонов-зерновозов и крытых вагонов, имеющих обшивку); подвагонного оборудования (рам, тележек, автосцепных устройств и т.д.) всех видов подвижного состава, а также других металло- и железобетонных конструкций (кроме ж/д мостов), эксплуатирующихся в атмосферных условиях.
В качестве грунтовочного или самостоятельного покрытия для защиты металлических конструкций, изделий и сооружений, эксплуатирующихся в условиях промышленной атмосферы.
Как грунтовочное покрытие в эпокси-полиуретановых схемах ЛКП для антикоррозионной защиты контейнеров и блок-модулей.
Цвет по каталогу RAL.
Плотность 1,55 ±0,15 г/см3
Массовая доля нелетучих веществ 83±7% (зависит от цвета).
Объемная доля нелетучих веществ 64±4% (зависит от цвета).
Рекомендуемая толщина пленки 70-90 мкм сухой пленки на слой; 110-140 мкм мокрой пленки на слой (неразбавленного).
Теоретический расход 9,1 м²/л - при 70 мкм сухой пленки; 7,1 м²/л - при 90 мкм сухой пленки.
Практический расход определяется с учетом существующих потерь (в зависимости от метода нанесения, сложности окрашиваемых конструкций, квалификации маляров и условий проведения работ).
Температура эксплуатации покрытия от -60 °С до +120 °С.
Срок хранения не менее 12 месяцев при хранении в заводской неповрежденной упаковке в сухом прохладном месте.
Способы нанесения: кистью, валиком, безвоздушным распылением, пневматическим распылением.
Соотношение смешивания по объему: основа/отвердитель 4/1
Соотношение смешивания по массе: основа/отвердитель 100/15
Ведущий производитель и поставщик лакокрасочных
материалов для промышленности